名東店からの防寒対策(前篇)。

こんにちは。
名東店、堀田さんです。

今日は自転車での防寒対策について書きますね。
ママチャリで通勤レベルならばともかく、
クロスバイクとかで走るとかなりのスピードになります。
これって無風の日でも、自分が風を作ってる形になりますよね。

風が強い時って、
氷点下気温でなくとも体感温度はかなり下がっちゃいます。
「ミスナールの計算式」って言う
風力と気温と湿度からの体感温度を計算する式があるのですが、
「　体感温度 = 37 – (37 – t) / (0.68 – 0.0014*h + 1/A) – 0.29 * t * (1 – h/100)　」
と、
ちょっと難しいのでスルーしてください。
式に実際の数字を当てはめた結果だけ見てくれればいいです。

気温が10度、湿度が50の日に風速20m/sの状況では。
体感温度は「-4.4℃」になっちゃいます。
気温や湿度はこのテキストを書いてる今の状況、
2月頭では標準的な感じです。
風速20m/sってのは台風に近いレベルですが、
ロードバイクでは起こせる状況。
体感温度は余裕でマイナス。

風速10m/sくらいでも結構寒いのかな？
計算したところ「-2.3℃」という結果。

あれ、あんまり変わらない？
風速5メートルだと…「0.3℃」
やっと氷点下ではなくなりました。

まぁ、簡単に言うと
「ちょっと走っただけで結構寒い」って事になります。
「 知ってた 」
って声が聞こえてきそうな結末。
めんどくさい計算とかしてないで最初からこう言えばよかったかな。

ともあれ、
簡単に氷点下気温(体感)の状況が作り出せちゃう乗り物なわけです。
防寒装備の事を考えないわけにはいきません。

まず、自転車用のジャケット。
専用の物があります。
写真は堀田さん愛用のパールイズミ(pearlizumi)のジャケット。

その名もウィンドブレークジャケット。

普通のダウンジャケットや革ジャンではだめなのか？
「防寒」的な側面でいうと「駄目じゃない」です、実は。
じゃあ自転車用のジャケットの必要性は？　と、なってきますね。
これは実は防寒とは逆の面で必要になるんです。

放熱、です。

革ジャンとか着て自転車乗ってると、充分暖かく、
腕や胸は快適です。
が、背中だけはむしろ暑い。
冬なのに汗だくになっちゃう。
後で冷えてかえって寒い状況が発生しちゃうんです。
それに対して自転車用のジャケットって
全面や腕部分は空気を通さないようになってて、
そのくせ背中は蒸気をうまく逃がしてくれるようにメッシュ加工されてたりします。